Informações sobre jantes:

Tipos de jantes
As jantes são atualmente construídas de modo que os pneus possam ser instalados quase exclusivamente por máquinas. A função da jante é manter os pneus sem câmara de ar em sua posição original sob qualquer condição de direcção sem perda de ar. Existem vários tipos de jantes para automóveis. Uma categorização simples pode ser feita como se segue: Quanto ao material as jantes podem ser divididas por um lado em aço, aço inoxidável e por outro lado em jantes de liga leve feitos de magnésio ou alumínio. Ou no caso de jantes mistas, a combinação de ambos os materiais.
As jantes de liga leve em comparação com as jantes de aço diminuem a massa a ser amortecida, ventilam melhor os freios e aprimora a estética do veículo. Originalmente usada para veículos de corrida, as jantes de liga leve são hoje padrão na maior parte dos veículos. Jantes de liga leve compostos por um molde de alumínio-silício adicionado de manganês ou magnésio permitem o fabrico de jantes em belas formas, o que levou a uma preferência por jantes de liga leve. Apesar do desenvolvimento tecnológico das jantes de aço, o afinamento da parede das mesmas e a consequente diminuição do peso, essas jantes só são utilizadas caso sejam a única viabilidade económica. Para otimizar jantes de liga leve (especialmente no que diz respeito ao peso), a mesma pode ser composta de duas partes fundidas distintamente e então soldadas. As jantes formadas por uma única parte são normalmente fundidas inteiriças (na maior parte das vezes através de um processo de fundição de baixa pressão) e pulverizadas na cor cinza, laqueadas em prata e cobertas por uma camada protectora de pó claro.
As jantes constituidas de duas partes são normalmente formadas pelo suporte central da jante (em forma de estrela) com um anel traseiro e outro frontal. As cabeças dos parafusos localizam-se na parte de conexão externa sob a base dianteira polida. A base traseira e o suporte central da jante (em forma de estrela) são fundidas em uma única parte, pulverizadas na cor cinza, laqueadas em prata e cobertas por uma camada protectora.
As jantes constituidas de três partes são formadas pelo anel dianteiro, pelo anel traseiro e pelo suporte central da jante (em forma de estrela). Na montagem, o pneu não é instalado sobre a flange da jante, mas sim a uma base individual da jante será instalada pela direita ou pela esquerda do pneu e aparafusada à estrutura central da jante.

Indicadores sobre as jantes
BISCAYA 15 do DBV – considere a jante DBV BISCAYA 15 7 x 15, ET 38, LK 4/100 para este indicador:

• 7 é a largura da jante (em polegadas)
• 16 é o diâmetro da jante (em polegadas)
• ET 38 é a profundidade de pressão, isso significa a distância entre a área da jante que deve ser aparafusada e o centro da jante.
• LK 4/100 é o diâmetro do orifício, isso significa que nessa jante há 4 orifícios com 100 mm de diâmetro cada.

Cuidados com a jante
Sal, poeira, pedregulho são agentes do meio ambiente que atuam sobre as jantes. Somente sob cuidados constantes as jantes conseguem manter o seu brilhante visual. Um velho ditado diz que: ”Antes prevenir do que remediar”. Recomenda-se uma limpeza completa das jantes toda semana. Caso a superfície da jante seja arranhada por pedras ou pelo impacto contra a berma, a melhor solução é corrigir os estragos o quanto antes com uma caneta correctora. Caso contrário pode ocorrer a oxidação da região afectada.
Jantes polidas devem ser enceradas como forma de prevenção. Ceras sólidas são adequadas para prevenir a adesão da sujeira do dia a dia. Em lava-carros normais basta água e sabão para trazer o brilho das suas jantes.
O que fazer quando já é tarde e a jante já está marcada por poeira e manchas? Nestas condições deve recorrer-se a materiais de limpeza para jantes que não contenham ácidos. Consulte o tempo de acção do produto sobre a jante permitido pelo fabricante. Após este procedimento lave a jante com um vaporizador ou mangueira d água e depois a seque. Somente efetuar este procedimento quando a jante estiver fria.