Mistura da borracha:

As misturas da borracha dos pneus são combinadas de várias formas diferentes, de modo a optimizar o desempenho do pneus em diferentes épocas do ano e sob diferentes temperaturas. E a busca por um pneu perfeito é sempre incessante. A cada ano fabricantes de pneus testam milhares de misturas de borrachas de diferentes tipos para desenvolver novos pneus automotivos. A partir destas misturas serão então fabricados pneus de teste para que suas características sejam testadas no asfalto.

A borracha do pneu deve ser muito resistente – por um lado deve absorver impactos e por outro aderir ao asfalto. Estamos a procura de um meio termo entre uma adaptação perfeita à estrada – um material macio e com capacidade aderência- e um pneu com a mais alta durabilidade que não explodirá na primeira freiada mais forte.

É importante saber qual o real tamanho do contacto entre a borracha e o asfalto e quais forças atuam sobre o material. As forças que atuam sobre um pneu no momento de uma forta freiada quanto este deve suportar toda a carga do veículo são diferentes das forças atuantes sobre um pneu que encontra-se parado. Além do asfalto irregular, o pneu também é obrigado a suportar o atrito interno do material.
É importante observar que a mistura macia da borracha endurece com o tempo. A borracha fragiliza-se e a aderência ao asfalto é perdida.