Envelhecimento do pneu:

Para todos os pneus aplica-se a regra: A vida útil chega ao seu fim após dez anos.
Mesmo quando apresente perfeitas condições e tenha sido usado raramente. Por quê? Porque a mistura da borracha altera-se com o passar do tempo e perde suas propriedades. Altas temperaturas e exposição ao sol aceleram o processo de envelhecimento. Especialmente durante o Verão em países sulinos é recomendável cobrir os pneus de veículos parados há muito tempo. Após jornadas ligeiras é recomendado fazer um teste do aquecimento dos pneus. Se o pneu estiver em boas condições, o pneu estará com a mesma temperatura da sua mão. Caso o pneu esteja superaquecido é importante que as razões para o superaquecimento sejam encontradas. Ou a pressão de ar está muito baixa ou já é possível encontrar sinais de rompimento da cinta e da base do pneu. Tome estas medidas como regras: Somente utilize pneus com mais de dez anos de uso caso estes pneus tenham estado sempre em utilização.

Substitua pneus que não tenham sido utilizados constantemente e pneus para roulottes após seis ou oito anos. Utilizar somente em caso de emergência pneus reserva com mais de seis anos.

A idade do pneu pode ser verificada na lateral do mesmo. A data de fabrica é codificada como segue: “0702” = “07” significa sétima semana, “02” significa 2002. Até 31/12/1999 um triângulo é adicionado após o terceiro dígito do código, ex.: "8<" refere-se ao ano 1998.